NK315 ZSIŚ EKSPLOATACJA STATKÓW LATAJĄCYCH

!!! UWAGA !!!

 

Oceny końcowe z przedmiotu „EKSPLOATACJA STATKÓW LATAJĄCYCH”

zostały wywieszone na tablicy ogłoszeń Zakładu Samolotów i Śmigłowców przy p. 309 SL

 

Wyjaśnienia i uwagi proszę zgłaszać w terminach

1 czerwca (poniedziałek) 10.00-13.00 i 2 czerwca (wtorek) 12.00-14.00

 

Wykład w dn. 2 czerwca jest obowiązkowy !!!

Proszę przynieść indeksy !!!

 

!!! UWAGA !!!



Wybrane elementy ze STANDARDÓW KSZTAŁCENIA dla Kieruneku Lotnictwo i Kosmonautyka

STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA: Studia kończą się nadaniem tytułu zawodowego inżyniera

B. GRUPA TREŚCI KIERUNKOWYCH godzin 180 ECTS16

1. Kształcenie w zakresie budowy i projektowania obiektów latających

2. Kształcenie w zakresie silników lotniczych i kosmicznych

Treści kształcenia: Klasyfikacja, obszary zastosowań, obiegi termodynamiczne, bilans energetyczny. Zasada pracy i budowa podzespołów konstrukcyjnych silników tłokowych, turbinowych i odrzutowych. Charakterystyki wewnętrzne i zewnętrzne silników lotniczych. Układy zasilania, olejenia i chłodzenia. Eksploatacja silników lotniczych.

3. Kształcenie w zakresie wyposażenia pokładowego

4. Kształcenie w zakresie technologii lotniczej i kosmicznej.

5. Kształcenie w zakresie materiałów lotniczych

6. Kształcenie w zakresie eksploatacji statków latających

Treści kształcenia: Statek latający jako przedmiot eksploatacji. Systemy eksploatacyjne.Organizacja eksploatacji statków latających. Aspekty techniczne eksploatacji statków latających. Problemy ekonomiczne eksploatacji statków latających. Normowanie procesu eksploatacji statków latających. Bezpieczeństwo lotów.

STUDIA DRUGIEGO STOPNIA: Studia kończą się nadaniem tytułu zawodowego magistra

B. GRUPA TREŚCI KIERUNKOWYCH godzin 150 ECTS15

Treści kształcenia w zakresie:

1. Kształcenie w zakresie metod numerycznych w budowie i eksploatacji konstrukcji lotniczych

2. Kształcenie w zakresie teorii przetwarzania sygnałów i identyfikacji

3. Kształcenie w zakresie optymalizacji konstrukcji lotniczych

4. Kształcenie w zakresie zarządzania eksploatacją obiektów latających Treści kształcenia: Strategie eksploatacji i wskaźniki. Podatność eksploatacyjna – jej miary i wskaźniki. Systemy użytkowania i miary procesu użytkowania. Systemy obsługiwania i wskaźniki procesu obsługiwania. Zarządzenie niezawodnością – miary i wskaźniki. Proste i złożone modele procesu eksploatacji. Zarządzanie eksploatacją za pomoc rachunku kosztów. Informatyczne systemy zarządzania eksploatacją statków latających.


NK315 ZSIŚ EKSPLOATACJA STATKÓW LATAJĄCYCH


30 godzin: 16W + 2Ć + 2K + 2O + 6P + 2Z :

24 lutego: WPROWADZENIE, WARUNKI ZALICZENIA – (1)

3 marca: Statek latający SL jako przedmiot eksploatacji – (2)

10 marca: T1, Lotnicze Systemy Eksploatacyjne LSE – (3)

24 marca: T2, Organizacja eksploatacji SL – (4)

31 marca: T3, Aspekty techniczne eksploatacji SL – (5)

7 kwietnia: T4, Problemy ekonomiczne eksploatacji SL – (6)

21 kwietnia: T5, Normowanie procesu eksploatacji SP – (7)

28 kwietnia: T6, Bezpieczeństwo lotów – (8)

30 godzin: 16W + 2Ć + 2K + 2O + 6P + 2Z :

12 maja: T7, Przygotowanie do kolokwium w tym część zadaniowa, obliczanie charakterystyk eksploatacyjnych na podstawie danych z eksploatacji – (9)

30 godzin: 16W + 2Ć + 2K + 2 O + 6P + Z2 :

19 maja: kolokwium 14.15-15.15 wizyty naukowe: wprowadzenie teoretyczne ITWL, WZL nr 4 – hamownia Rembertów, PLL LOT – Baza Techniczna – (10)

30 godzin: 16W + 2Ć + 2K + 2O + 6P + 2Z :

26 maja: wyniki kolokwium, omówienie kolokwium, ustalenie terminu kolokwium poprawkowego – (11)

30 godzin: 16W + 2Ć + 2K + 2O + 6P + 2Z :

wizyty naukowe: ITWL i WZL nr 4 w dn. 20 maja 2009r. (środa), Baza Techniczna PLL LOT w dn. 27 maja 2009r. (środa),

30 godzin: 16W + 2Ć + 2K + 2O + 6P + 2Z :

2 czerwca: 1 godzina wykładu – wykład podsumowujący, druga godzina zaliczenie przedmiotu, obecność obowiązkowa własne notatki, wpisy do indeksów




Literatura obowiązkowa

Literatura zalecana zostanie podana przy omawianiu kolejnych bloków tematycznych.