Wyjątki z przepisów lotniczych JAR:

JAR-22 Szybowce i motoszybowce:

• JAR-22 Rozdział A - Ogólne
• JAR-22 Rozdział B - Lot
• JAR-22 Rozdział C - Struktury
• JAR-22 Rozdział D - Projekt i budowa
• JAR-22 Rozdział E - Zespół napędowy

JAR-23 Samoloty lekkie:

• JAR-23 Rozdział A - Ogólne
• JAR-23 Rozdział B - Lot
• JAR-23 Rozdział C - Struktury
• JAR-23 Rozdział D - Projekt i budowa
• JAR-23 Rozdział E - Zespół napędowy
• JAR-23 Anex A - Kryteria uproszczone

JAR-25 Samoloty duże:

• JAR-25 Rozdział A - Ogólne
• JAR-25 Rozdział B - Lot
• JAR-25 Rozdział C - Struktury
• JAR-25 Rozdział D - Projekt i budowa
• JAR-25 Rozdział E - Zespół napędowy

JAR-VLA Samoloty ultralekkie:

• JAR-VLA Rozdział A - Ogólne
• JAR-VLA Rozdział B - Lot
• JAR-VLA Rozdział C - Struktury (cz.1)
• JAR-VLA Rozdział C - Struktury (cz.2)
• JAR-VLA Rozdział C - Struktury (cz.3)
• JAR-VLA Rozdział D - Projekt i konstrukcja
• JAR-VLA Rozdział F - Zespół napędowy
• JAR-VLA Anex A - Kryteria uproszczone
• JAR-VLA Anex B - Obciążęnia powierzchni sterowych

W sieci:

Na stronie EASA (European Aviation Safety Agency)

nowe przepisy (CS - CERTIFICATION SPECIFICATIONS):

• CS-22 - Szybowce (draft)
• CS-23 - Samoloty małe i średnie (draft)
• CS-25 - Samoloty duże
• CS-VLA - Ultralekkie samoloty (draft)